8月8日，汽车整车板块持续下挫，截止发稿，北汽蓝谷（600733）触及跌停，成交额27.49亿元，换手率6.82%。
消息面上，21世纪经济报道记者以投资人身份联系了北汽蓝谷投资者关系部门，相关人士表示，股价本身存在波动，公司经营各方面都正常。据鸿蒙智行官方消息，品牌首款纯电旗舰行政轿车享界S9上市24小时大定超2500台。该人士称，24小时2500台，销售额已经达到10多亿元，并称，我个人觉得还可以吧，在这个价位的车。享界S9上市定价为39.98-44.98万元，可比较的是，去年底上市定价46.98万元起的问界M9，上市2小时大定突破1万辆。
7月，北汽蓝谷发布公告，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净亏损将在24亿元至27亿元之间，扣除非经常性损益后的净亏损预计在24.5亿元至27.5亿元之间。相比之下，2023年同期，公司的净亏损为19.8亿元，扣非净亏损为25.12亿元。
对于业绩亏损的原因，北汽蓝谷解释称，一方面是因为新能源汽车市场的竞争日益激烈，价格战不断升级，导致公司的利润空间受到挤压；另一方面，公司为了持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象提升以及运营效率优化等方面持续投入，这些投入对公司的短期业绩产生了一定的影响。
北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司，其子公司北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年，是我国首家独立运营且首个获得新能源汽车生产资质的企业。2018年9月，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内新能源汽车领域的首家上市公司。
北汽蓝谷旗下拥有极狐和BEIJING两大品牌。其中，极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，其产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华的合资公司——蓝谷麦格纳生产。值得一提的是，极狐早在2017年就与华为达成了深度合作协议，并在随后的几年中不断有产品应用。根据北汽蓝谷最新发布的产销信息，在2024年7月份的产量达到了1.1653万辆，同比增长率为378.25%。
但是，从财报数据来看，北汽蓝谷的财务表现仍不尽如人意。2020年至2023年配资杠杆平台十倍杠杆，公司的归母净利润分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，近四年累计亏损已经超过了223亿元。
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